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581 直升机折翼(为driden大大加更2/5)
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心中却在不断地回想他设计的时候那些地方会让直升机出现问题。

“询问了很多次,是原来我们直7飞机的试飞员,经验很是丰富,艹 纵的时候,没有任何的问题,而前面的各种报警指示灯都没有任何的问题显示……”廖卓敬同样是愁眉苦脸地说道。

出现这样的事情,其实非常正常。

毕竟,他们的直升机,从设计到试飞,用的时间太短了。出了问题,只要把问题找出来,加以改正之后就行了。

但是让他们崩溃的是,根本就找不到问题

“没有这样怪的事情,如果没有异常,飞机不可能直接就这样掉下来,螺旋浆没有问题?是否开裂?桨毂没有断裂?发动机没有停火过?”刘一九问出了一系列的问题。

廖卓敬等人都是摇着脑袋说没有问题。

刘一九也是茫然了,“摔下来,绝对会先反映到螺旋桨上面,只有反映到螺旋桨上面的时候,才会直接给摔下来……”

螺旋桨要是一直旋转着,只要桨毂跟连轴没有断裂,让螺旋桨跟飞机机体之间的联系没有断开,那么,直升机就不可能摔下来。

直升机本来就是通过螺旋桨旋转的巨大力量提供升力,而尾部旋转的小螺旋桨则是为飞机提供控制方向的扭力……

现在他们告诉刘一九,直升机一切异常都没有出现,就这样掉了下来,谁能够相信?

肯定得有问题的。

“我要见试飞员。派人通知他到直升机的残骸旁边……”到了试验车间里面,检查了黑匣子,发现里面记录的各种数据都是正常的,刘一九感到更加怪异。

他不会相信一点的问题都没有

没有问题,直升机不会摔

直升机的残骸一直在一区旁边的山坡上面,就是因为没有找到问题,而且这边也比较隐秘,所有他们没有动,等到刘一九回来。

连廖卓敬等人都没有找到问题,别人更加不会了,他们就只能指望刘一九回来之后能够找出问题的所在。

直91飞机的设计,采用了米24雌鹿的很多技术,刘一九对这个加以了改进,外形上面比米24要大上不少,尤其是后面的尾浆,直接是全新的设计,把方向舵给包到了尾斜梁中间……

当然,整个外形设计,其实就是放大版的米24,细节上有差异,不认真看,真看不出来。

最大的区别就是直91的螺旋桨采用的不是米24那种单悬疑系统,而是采用的重型直升机那种铰接式双旋翼,从而提供更大的升力。

所以,在地面上的直升机残骸,看起来很是庞大。

“说说你当时从起飞开始到现在的过程,尤其是详细的过程,任何地方数据的变化,或者你艹 控的时候有细微的感觉不同都也好说出来”对到了这边的试飞员黄平阳,刘一九脸se 平静地问着。

面对这位年轻的总设计师,黄平阳没有不耐烦,虽然他把所有的细节都说了很多遍了。

他知道,这可是耗费了数千万经费研究出来的东西,尤其是这直升机上面不管是材料还是其他的什么,甚至连外壳的蒙皮,都是基地里面最为先进的东西。

没法用钱来衡量。

如果找不到原因,这个项目,基本上就废掉了

“……在飞到20米的时候,飞机轻微颤动了一下,检查所有的仪表,没有看到报警,而螺旋桨的转速也没有变化,我以为是我手不稳……”黄平阳再次重复他甚至都不用思考的话语。

作为一名试飞员,他知道任何的异常,都可能会是问题存在的地方。

任何不仔细,都可能浪费大量的人力物力……

“停,就是这里在这之后,多少秒之后直升机就掉下来了?”刘一九打断了黄平阳的话。未完待续。

ps:第四更来了……

...

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