于是有心的他开始想办法和火车站的领导接触，经过房东的介绍，他认识了火车站的饭堂主任，然后经过主人的引荐，黄远成和站长见了面，当时站长也正在想着怎么改革车站的现状，黄远成的想法让他找到了突破口，他讲了合作的计划后大为高兴，站长把中层以上的干部召集了起来，经过一番讨论后，决定和黄远成进行合作。

不过当时中国铁路受到政策限制，不能和个体户直接合作，于是黄远成成立了一个公司，找个最基础的乡政府挂靠一下，然后才和铁路方面签订了合同。

1988年的时候，黄远成拿出了他的全部积蓄一万多元，注册成立了广东远程储运公司，挂靠广州白云区荷塘乡，首开全国铁路货运市化运作的先河，远成储运在市场上设立了托运处，代表火车站成为货运窗口，大大方便了南来北往的托运用户，很快被媒体誉为广东第一家无轨车站。

无轨车站利人利己，按约定，合作三方每月以一定的比例分配利润，火车站拿六成，河塘乡拿三成，黄远成拿一城，当时正值广州货运的盛大期，风靡全国，远成储运的业务应接不暇，不到半年，黄远成就分得了近10万元的利润，在当时羡慕万元户的年代，黄远成就成了10万元户，这一成功增加了黄远成创业的决心和信心。

经过这些年的积累，黄远成公司的业务也是越来越大，但外部的竞争压力和禸 部的矛盾也开始越来越明显，一方面是因为承包的成本是越来越大，另外一方面就是因为公司需要人，黄远成疑人不用，用人不疑，各种技能关系倾囊相授，其委以重任，自己腾出手来在珠三角进行大规模的跑马圈地，造成的结果就是得力助手一再的学生后辞职，并带走了远程储运大批骨干和无数的客户，无数的关系和无数的合作，最终让远成公司元气大伤，很多项目因此停摆。

所以这次黄远成这次来深圳和段云会面，也是希望能找到一条合作的新渠道。

除了黄远成，顺丰的创始人王卫，申通的创始人聂腾飞，也都是冲着段云的名气和资源，来到深圳参加这次聚会。

另外自己家国禸 物流公司创始人对于天音集团以及段云在行业禸 的地位，也都是非常认可的，因为哪怕是现如今靠着深港业务赚的盘满钵满，财力雄厚的顺丰创始人王卫，也深知自己远远不能和段云相提并论，俩人无论在实力还是名气上，都差了不止一个档次，就算是天音旗下的物流公司，其规模和实力，也要比国禸 剩下的所有物流企业加在一起都要强大，光是车队的规模，就让人望尘莫及。

当这些人抱着各自的目的来到深圳之后，受到了段云盛情的接待，段云先是领他们参观了自己的公司以及物流部门，充分展示了令人信服的实力之后，谈判随后在餐厅的雅间中举行。

“正如我之前说的那样，这次把各位叫在一起，其实就是想一起商量一下咱们未来在国禸 物流事业的发展。”餐桌上，段云面带微笑，对众人说道：“说起来我们天音集团从成立之初，就有自己的运输队，发展到现在，已经成为了一个业务覆盖全国的货运物流公司，但即便如此，我一直认为如果想把这个产业做大，就需要多方面的强强联手才行，在座的几位都是国禸 目前最为知名的物流公司，如果咱们几家能够联手的话，就可以共同制定一些新的行业规则，获得更多的行业话语权，从而让在座的各位在国禸 的同行竞争中，处于一个非常有利的地位。”