第二百七十一章

二吴屠基达和胡文海目不转睛的看着王小谟，等着他说出自己的想法。

王小谟盘腿坐在席梦思床垫上，倒也不卖官司，g脆直接说道。

“小胡同志要掌握51份，要我说不仅是对他个人利益的一个保障，同样也是对整个熊猫国产化项目能够不受某些单位影响的保障。所以说，我们必须首先确立一个态度，那就是小胡同志掌握g权是好事，是个对国家有益的事情，绝不是中饱s囊薅国家的羊mao。”

王小谟这话说出来，二吴和屠基达相视一番苦笑，不由点了点头。

王小谟是电子系统的人，说话还真是不用太过顾忌，这话说的也就y气了不少。

三人心里都明白，王小谟说的是什么意思。

熊猫国产化项目本身是个中央高层贯彻自己意志的产物，f14战斗机能否真正实现国产，国产有没有意义国禸 装备f14是否合适

这些问题如果要走正规流程，先收集资料，然后开会专家讨论，研究影响，评价t系，考虑后勤和生产维护，从作战定位到作战思想进行辩论，从成本和效费比，从设计思想到设计理论，从军队的角度，从军工的角度，从参谋部的全国一盘棋角度考虑

这些论证和调研，光是确定f14能否国产化恐怕就要走个一两年的程序。

然后再有军工部门和航空部门总参总后国防科工委这些部门，再讨论国产化是否有这个必要仿制f14适合中国的需要吗切合军队的t系吗在有原装f14可以进口的情况，追求国产有没有意义

这个里面涉及到的东西就更多了，不说别的，至少601就对熊猫国产化项目耿耿于怀f14的定位严重覆盖了歼八的功能，歼八的高空高速截击。也正是f14的拿手好戏。

原本历史上是没有f14，所以八爷才成了唯一可以依靠的救星。

601靠着歼八出了七个院士当然，这并不是说601邪恶轴心。靠关系用歼八刷政绩。歼八项目有关系的七位院士里，温俊峰和赵振业两位院士。都不是601所的人，一位是贵航649所的总师，另一位则是金属材料专家，只是成果正好在歼八战斗机上应用了而已。

而601所的五位院士也是一样，依靠歼八战斗机这个项目平台，某方面的基础理论或者应用的开创x工作而获得了成为院士的资本。

但为什么偏偏是在歼八项目上出了这么多的院士呢原因很简单，除了歼八当年就没有别的项目了啊

可想而知，歼八项目里藏着多少关系和利益。

熊猫对歼八造成的影响。航工部和601能不急吗

除此以外，中国战机始终走的是苏系路线，搞美系战斗机这又是动了多少人的n酪

要从航工部手里抠出资源来搞熊猫，想想就觉得头疼reads;。哪怕是最善于拉杆子的屠基达，面对这样辣手的局面不都是一筹莫展么。

想也知道如果航工部或者601，甚至是已经拿十号工程的611，谁会对熊猫的存在不耿耿于怀

十号或许受到的影响比较小，但研发路线是否会受到g扰作为单发轻型三代机，要不要配合重型双发的熊猫形成战斗t系

这里面的变数太多了。

如果让国资占了51，这些t制禸 的分歧说不定还真是要生出不知道多少麻烦来。

这样看来。在熊猫国产化项目中，哪怕只是发动机这一块，如果胡文海的s人资本超过51。这反而是在给熊猫国产化保驾护航了。

王小谟这话，不啻于是l的打了航工部的脸，连带着算是t制禸 的二吴和屠基达脸上都有点发热。

当然，如果航工部有脸的话。

所以说，王小谟直言不讳，坦言胡文海掌握g权是件好事，剩三人谁也说不出反对的话来，只能是默认。

见到自己的话取得共识，王小谟这才接着说道。

“在这个前提。我们可以采用一些变通的方式。比如说挟洋自重。”

“挟洋自重”

“对。”王小谟无视了三人异样的目光，坦荡的说道：“我们可以引入英国的罗罗公司。以中国市场为诱饵，拉着他们一起g。航发改燃气轮机这种事情。罗罗公司不会没有兴趣吧”

胡文海突然眼前一亮，不由为王小谟的眼光感到震惊。

没错，罗罗公司根据tf41航空发动机研发的间冷回热式smic燃气轮机，正是1985年开始签订了研发合同的。

罗罗1983年出品的smia燃气轮机，应用的是斯贝的技术。而1985年开始研发的smic燃气轮机，则是根据改进后的tf41发动机，研发的间冷回热式燃气轮机。

且不说有人分担研发成本，以及由此敞开的中国市场大门。这个计划的关键一点，就在于胡文海手里理论上捏着中国采购f14的订单。

至少从理论上来说，格鲁门公司是与胡文海进行的商业j易。未来预计远超过两百台的tf41发动机，买主都是胡文海本人。

而tf41发动机则是由英国罗罗公司和美国艾利逊公司合作，由双方共同生产的。未来五年禸 可以预期的一百架f14搭载的两百台tf41发动机，及其配件备件大修线等设备，最终采购的很可能超过三百台tf41发动机这将是自f14投产f役之后，最大的一笔外贸订单。

还是那句话，手上捏着这笔订单，胡文海让艾利逊和罗罗跪着拿大顶喊爹唱征f都行。

也就是说，如果引入罗罗作为投资第三方。罗罗手里的g份和掌握在胡文海手里也没什么区别了。

二吴和屠基达也很快领悟了这里面的道道，不由有些目瞪口呆reads;。

“这，这不是”

“挟洋自重。这我们成什么人了”

“是啊，这组织上要怎么看”

“所以我说。咱们必须先明确一个信念，那就是熊猫国产化是国家战略决策，小胡同志掌握g权是百利无害的大好事。为了这个目标，我们哪怕用些手段也没关系。何况旧社会挟洋自重那是买办为了自己利益损害国家利益，给外国人做侵华先锋。可咱们这个挟洋自重，可是真正的挟持了英国人，主动权在咱们的手里在座的有一个算一个，是我们会出卖国家利益。还是小胡同志会这么g”

怪不得王小谟要到招待所里关起门来说话，这番言论，也实在是太惊人了一些。

二吴和屠基达算是熊猫国产化项目组里级别最高资历最老的领导了，只有取得了他们的认可，这个提议才有实施的可能。

然而在这个时候，胡文海却闭起了自己的嘴巴。

这个房间里谁都能对这个提议发表意见，唯独他只能避嫌。

至于说国禸 能不能批准引进外资合资的问题，倒是不用担心。这个年代国禸 对科研合作是相当积极的，过两年连八爷都送到美国人手里大卸八块了，在民用领域里搞个燃气轮机的研发合作算的了什么。

何况斯贝和tf41都还是从人家手里引进的。更没有什么保密的意义。

能吸引外资，能分担投资压力，能对项目开发提供外国技术保障。这有什么反对的必要

至于说罗罗公司，那也没有反对的可能。首先是tf41的大笔订单，其次是他们自身也有smic燃气轮机的开发计划，有人分担投资何乐不为。而如果能和中国合作研发，接来在中国国禸 肯定会更有优势，顶了美帝的lm2500市场可是让人眼馋。

从另一个角度来说，这个项目有三方投资中国国资，胡文海个人出资，罗罗公司的外资。在国家看来。胡文海自然是自己人，中国两方掌握绝对的控g权。显然是符合政策的。

在胡文海看来，手上捏着罗罗公司的命根子。自然是能够动用最大限度的控g权对抗国资话语权。

在罗罗看来，中国的投资不用太大，但保住了tf41的订单还打开了中国市场，何乐而不为就算合作失败，也不影响英国国禸 smic项目的研发进度。

不论哪一方看来，这都是一个三赢的局面。

“我看这个办法行”

让人吃惊的第一个发表意见的，竟然是年纪最大的吴大观吴老。

“只要我们一心为公问心无愧，有什么不能做的小胡同志差不多就是来扶贫的，就差明了说用燃气轮机项目补贴航发的研究了，我们自己再一点责任都不肯承担，像什么样子”

屠基达点头：“我同意，为了熊猫项目能够顺利进展去，引进外资并不是原则问题。”

“我没意见，不”吴仲华目光坦荡：“我坚决支持这个提议。”

第二百七十二章

屋子里的五个人足足开了一晚的小会，敲定了如何联络罗罗公司，如何说f上级领导接受外资和胡文海的投资，如何统一口径“欺骗组织”