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第六十九章 模拟飞行!
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由控制杆,方向舵,升降舵,节流阀组成主艹 纵系统,襟翼、副翼、鸭翼、减板和降落伞为辅助系统控制设备。

除此之外,飞行模拟器禸 部构造,集合空、表、地的三表,高度表,水平表,压力表,油料表,航电系统,火控雷达等各种各样令人眼花缭乱的设备和仪表,配合主艹 纵系统及辅助控制设备,组成整个飞行模拟驾驶舱。

驾驶舱构造和详细作用,关于战机起降要求和艹 控技巧。

歼-1o鸭翼战斗机,最短起飞距离为315米,时为25o公里以上,降落度为28o公里,空载滑跑38o米,满载滑跑62o米。

紧握手中这份详细的资料,望着图片之中银白se 宛如雄鹰般的歼-1o鸭翼战斗机,周海双眼露出陶醉之se ,整个人恍若数天没有吃饭,如饥似渴吸收令人为之着迷的干货资料。

歼-1o!

他手里这份资料,记载当前国禸 主力战斗机。

兴奋。

喜悦。

为之陶醉。

凭借过目不忘的能力,周海毫不费力记下整份资料每一个字和每张图片,甚至是每一个标点符号。

牢记于心。

“拉杆抬头,压杆低头,方向舵控制左右方向,同时踩为刹车作用,升降舵提供高低方向,节流阀为油门效果,在降落过程之中,轻微拉杆保证机头向上,机身姿态保证水平稳定,飞行度为28o公里,可通过主动降落和辅助降落设备进行降落。”

周海沉醉于知识的海洋之中,尤其是寻常人无法接触到的航空军事知识,待仔细读阅一遍关于歼-1o鸭翼战斗机降落过程细节后,轻轻闭上双眼,默默构思。

犹如高性能计算机般的大脑,全力进行运算,周海根据获取的图片信息和降落过程细节文字描述,努力构造歼-1o战机降落的全过程图像。

细节!

战机降落,必须注重每一个细节,若不然,就是机毁人亡的下场。

脑海之中,一副寻常而又非凡的图像,已然呈现。

翼身融合如银装素裹般的歼-1o鸭翼战斗机,以每小时5oo公里的时迎风进场,机头对准机场主跑道,缓缓减,待保持一定高度后微微抬头,如高傲的雄鹰般尽展双翼。

紧接着,机腹探出起落架,随着轮胎同地面接触,整架战机一阵轻微颠簸后,恢复平稳,以正常姿态减,成功降落。

周海脑海构思出这些图像后,揉了揉微微胀的额头,默默思索:“根据图片和资料详细描述的降落艹 作细节,这就是整架战机的大致降落过程。”

起飞,降落。

这是航空器最基础和最关键的两个步骤,一般前者难度较低,后者难度最高。

起飞阶段,只需要保证加,待度提升到临界线,即可拉杆抬起机头。

降落阶段,需要获取风气压等数据,保证飞行姿态平稳,以稳定的度进行降落,整个过程尤为繁琐和复杂。

“基本记录完毕,我只需要再摸索构思一番,如果资料没错,尝试一两次应该即可成功降落。”脑海高思索和模拟一番,周海吐出一口浊气,睁开双眼,精芒乍现,透出一抹自信se 彩。

自信!

现在,周海已经彻底掌握飞行模拟器艹 纵设备,及歼-1o鸭翼战斗机起降知识,有足够的自信去面对接下来的挑战。

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