梁海平一边説，一边把257厂前些天签的那个一万一千台的空调扇合同拿了出来，递给了罗勇刚。

罗勇刚翻开合同看了一遍，一千多万，一个合同就赶上去年绥芬河全年三分之一的贸易额了。不过建市场不去找绥芬河政府来找铁路做什么罗勇刚把合同还了回去，用疑惑的眼神看着梁海平。

梁海平接着説到：“我们打算今年在绥芬河投资6oo万建一座4万平米的大型综合市场，用来做外贸批，罗所长也知道，眼下中苏边贸还是以货易货为主，我们今年主要的易货对象就是化肥和钢材，这两样商品对运力的要求都十分严格，因此我们打算和兄弟车站合作，成立一个大集体企业来保障装车卸货的及时进行。”

罗勇刚在铁路系统呆了2o年，转眼就明白了梁海平话语中隐约所指的车皮问题。

罗勇刚不可抑制的兴奋了起来，这就算是天上掉馅饼吧，自己刚刚还在愁明年的职工待遇问题，眼下就有好买卖送上了门，就算明年牡丹江分局把额定任务调高也不用头疼了，大集体的利润就是每个站段的小金库和分局大包干毫无关系。只要大集体盈利了，哪怕没完成分局任务只得基本工资，自己也有能力保证职工待遇不大幅下跌。至于外贸能不能盈利，作为绥芬河地头蛇的当地铁路系统是在清楚不过的了。

“支援同系统兄弟单位义不容辞。”罗勇刚旗帜鲜明地表明了态度。然后看着梁海平説道：“梁经理，我也不瞒你，至从去年和苏联开边之后车站才有了些起se ，不过毕竟时间尚短，我们这边也拿不出什么钱来，最多只能出些苦力……”

梁海平哈哈一笑説道：“这样吧，我看车站货场的对面还荒着老大一片地，我们正准备把市场建在那片空地上，车站就以地皮入股算一成，罗站长你看如何”

1987年哪有土地地段价值这一説，在罗勇刚看来这就是梁海平为了保证未来的运力给车站的保证金，双方利益一致将来车站自然尽心尽力。

罗勇刚也哈哈大笑着説道：“那我就代表车站却之不恭了，今天晚上我做东，为远路而来兄弟单位接风洗尘。”

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